10-хвилинне промивання двигуна (для 4-х циліндрових двигунів) з SMT2 Hi-Gear 444 мл (код:HG2217)

Десятихвилинне промивання з SMT? - це 100% гарантія якісного та безпечного промивання системи змащення двигуна. Препарат містить спеціальні добавки, що створюють емульсію, яка обволікає частинки продуктів зношування та перешкоджає їх контакту з деталями двигуна. ПРИЗНАЧЕННЯ: для очищення каналів системи мастила та внутрішніх порожнин двигуна. Препарат також рекомендується використовувати перед застосуванням кондиціонерів металу. ДІЯ: ефективно та швидко видаляє вуглецеві відкладення. Покращує циркуляцію олії та тепловідведення. Запобігає закупорюванню масляних каналів. Відновлює рухливість маслознімних та компресійних кілець. Зміст у складі промивання синтетичного кондиціонера металу SMT? забезпечує захист тертьових поверхонь від зносу; знижує тертя; підвищує задиростійкість деталей, що змащуються; пригнічує окислення. ВІДПОВІДНІСТЬ ВИМОГАМ: протестована на відповідність технічним параметрам російських автомобілів та олій. СУМІСНІСТЬ: безпечна для гумових ущільнювачів, сальників, маслознімних ковпачків. Сумісна з усіма типами масел та двигунів (у тому числі з турбонаддувом). Застосування препарату не викликає труднощів навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй. ? Прогрійте та заглушіть двигун. Залийте промивання в маслоналивну горловину. Заведіть двигун і дайте попрацювати 10 хвилин на неодружених оборотах. Заглушіть двигун. Злийте олію. Замініть фільтр і залийте свіжу олію. Одна упаковка розрахована на обробку двигунів з об'ємом мастила 4–5 л. Для промивання забруднених двигунів допускається використання двох упаковок. При цьому необхідно стежити, щоб при заливанні промивання не перевищувався граничний рівень масла в картері, встановлений заводом-виробником. При плановій зміні олії в двигунах із системою змащення об'ємом до 10 л рекомендується застосовувати упаковку більшого об'єму – HG2219. Поради фахівців Використання навіть високоякісних масел не запобігає утворенню вуглецевих відкладень на внутрішніх поверхнях двигуна та в каналах системи мастила. При зміні масла без використання промивання більшість забруднень залишається в двигуні. Миючі присадки свіжої олії починають активно розчиняти відкладення та забруднення, що призводить до швидкого почорніння і втрати миючих властивостей олії, часткового забиття масляного фільтра. Промивання дозволяє видалити з системи мастила (включаючи піддон картера двигуна) більшу частину забруднень та продуктів розкладання олії. Свіжа олія та фільтр працюють більш ефективно. Олія довше зберігає свої службові властивості, що призводить до продовження терміну служби двигуна загалом.