Олива моторна Motul 8100 Eco-clean SAE 0W-30, 5л (шт.)

Motul 8100 ECO-clean 0W-30 Енергоощадна моторна олива для бензинових двигунів та дизелів. 100% Cинтетична. Призначення Високотехнологічна 100% синтетична енергоощадна моторна оливаспеціально розроблена для OEM-виробників, які регламентують оливи з низьким коефіцієнтом тертя, та низькою в’язкістю HTHS (≥ 2.9 МПа.с) та “Mid SAPS” вміст cульфатної золи (≤0.8%), фосфору (≤0.09%) і сульфуру (≤0.3%). Підходить для бензинових двигунів та дизелів останього покоління, які відповідають нормам екологічного стандарту Euro 4, 5 або 6, для яких регламентується використання енергоощадних олив — стандарт АСЕА С2. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами та дизельними фільтрами твердих часток (DPF). Стандарти та схвалення ACEA C2 APISP-RC BMW LL-12FE FordWSS-M2C950-A ILSAC GF-6A ChryslerMS 13340/MS 90047 Fiat9.55535-DS1/9.55535-GS1 MB 227.61/229.61 100% синтетична енергоощадна моторна олива спеціально розроблена для дизелів останнього покоління Ford Duratorq 1.5л, 1.6л і 2.0л, які вимагають дотримання специфікації Ford 950A. Для деяких сучасних дизелів Jaguar та Land Rover регламентується моторна олива із відповідністю специфікації STJLR.03.5007, яка базується на стандарті ACEA C2 та класу в’язкості 0W-30, для підвищеного захисту систем доочищення відпрацьованих газів, одночасно із забезпеченням енергоощадності. СпецифікаціїFiat 9.55535-GS1 іFiat 9.55535-DS1 вимагають використання олив, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і клас в’язкості 0W-30, для забезпечення відмінного захисту сучасних бензинових двигунів (специф. Fiat 9.55535-GS1) і дизелів (специф. Fiat 9.55535-DS1). Автовиробники Honda, Toyota, Subaru i Suzuki рекомендують використовувати в більшості бензинових двигунах і дизелях останнього покоління (з 2006 року виготовлення) моторні оливи, які поєднують в собі стандарт ACEA C2 і в’язкість 0W-30 для забезпечення максимальної економії палива і найвищої продуктивності. Для прикладу оливу можна використовувати в таких двигунах: Honda 2.2L CDTI і i-DTEC; Toyota 2.0L і 2.2L D4D; Subaru 2.0L D; м SX-4 S-Cross 1.6L DDIS. Двигуни, які відповідають екологічним нормам викидів з відпрацьованими газами Euro IV і Euro V та оснащені системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; в свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого «старіння» оливи і втрати потужності двигуна. Стандарт ACEA C2 вимагає від оливи високих показників паливної економічності та зниженого вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Дана оливу створена на синтетичній основі із зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сульфуру (SAPS). Забезпечується міцна оливна плівка і сумісність системами доочищення відпрацьованих газів. Володіє відмінними мастильними властивостями,захищаючи двигун від зношування. Висока термічна стабільність оливи, а відповідно знижені витрати оливи на згорання. Клас в’язкості 0W-30 мінімізує гідродинамічне тертя, забезпечуючи оптимізацію витрати палива, особливо за низьких температур. Покращена прокачуваність оливи по системі мащення двигуна, пришвидшене нагнітання робочих тисків і досягнення робочих температур. Даний тип оливи дозволяє знизити витрату пального, а відповідно і викиди СО2 в атмосферу. Рекомендації Міжзмінний інтервал обирається згідно рекомендацій виробника транспортного засобу і може бути змінений з огляду на умови експлуатації. Не змішувати з оливами, які не відповідають вимогам АСЕА С2.