Олива моторна Motul Specific 0720 SAE 5W-30, 1л (шт.)

Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 Енергоощадна моторна олива для бензинових двигунів та дизелів. 100% Синтетична. Призначення Енергоощадна моторна олива, 100% синтетична, спеціально розроблена для бензинових двигунів та дизелів останнього покоління, з турбонаддувом чи атмосферних, з непрямим або безпосереднім впорскуванням, для яких регламентується використання енергоощадних олив з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear). Підходить для сучасних турбо-дизелів та бензинових двигунів, для яких регламентуються енергоощадні моторні оливи: стандартів ACEA A1/B1 або A5/B5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Підходить для всіх видів палива: етилований або не етилований бензин, етанол, LPG, дизельне паливо та біопаливо. Стандарти та схвалення: ACEA A5/B5 APISP FordWSS-M2C913-D JaguarSTJLR.03.5003 Renault RN0700 ChryslerMS-50081 Fiat9.55535-G1 Вимоги стандарту ACEA A5/B5 націлені на значне зниження коефіцієнту третя, що впливатиме на оптимізацію витрати палива та зниження кількісті викидів шкідливих компонентів із відпрацьованими газами в атмосферу. Олива створена виключно з використанням синтетичних базових компонентів та особливого антифрикційного комплексу додатків, що забезпечує виняткову стійкість оливної плівки, значне зниження коефіцієнту тертя, відмінне протікання оливи по системі мащення, стабільний тиск в магістралях та зниження робочих температур двигуна внутрішнього згорання. Володіє високою змащувальною здатністю оливної плівки, що надає оливі високих протизношувальних властивостей та гарантує стійкість плівки за високих температур, знижуючи витрати оливи під час експлуатації. Оптимізація витрати палива коливається на рівні 10% в порівнянні з оливами класу в’язкості SAE 15W-40. Даний тип олив здатний зменшити вплив на навколишнє середовище завдяки оптимізації витрати палива та зниження кількості викидів CO2 в атмосферу. Олива розроблена з урахування сучасних вимог специфікацій, розроблених для бензинових двигунів і дизелів Ford, а саме Ford WSS-M2C913-D. Дана специфікація покриває вимоги регламентів для моторних олив Ford WSS-M2C913-A, 913-B та 913-С. Вимоги специфікації STJLR.03.5003 є повним віддзеркаленням специфікації Ford WSS-M2C913-C, та розповсюджується на деякі бензинові двигуни і дизелі, які використовуються автовиробниками Jaguar та Land. У комбінації зі стандартом ACEA A5/B5 моторна олива гарантує оптимізацію витрати палива на рівні 3%, що повністю підпадає під зобов’язання Ford щодо зниження викидів CO2 в атмосферу. Специфікація 913-D вимагає високої стійкості оливи до збільшення своєї в’язкості в процесі експлуатації, особливо при використанні біопалив, зокрема Біодизельного палива у 7%-ій суміші (Біодизель В7), де необхідне виняткове збереження оливною плівкою змащувальної здатності. В порівнянні зі специфікацією 913-С, 913-D стала більш вимогливішою до контролю твердих часток продуктів неповного згорання робочої суміші дизелів - сажі. Завдяки свої ексклюзивній формулі гарантує зниження кількості шламових відкладень, ефективний контроль сажі (розчеплення та утримання) та стабільність параметрів в’язкості в процесі експлуатації на всьому міжзмінному інтервалі. Дана олива володіє винятковою стійкістю до підвищених робочих температур, що гарантує подовженні інтервали заміни оливи, визначених виробником автомобілів. Групою Renault була розроблена специфікація RN 0700 для гарантування оптимального мащення двигунів, які працюють за підвищених робочих температур, та оснащенні нечутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація RN 0700 покриває усі атмосферні бензинові двигуни Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), окрім Renault Sport, а також дизелі, зокрема 1,5 л dCi, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF, потужністю менше 100 к.с., для яких встановленні міжзмінні інтервали 20 000 км або 1 раз на рік. Рекомендації Міжзмінний інтервал обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. За необхідності олива може змішуватись з оливами на мінеральній та синтетичній основі. В'язкість оливи по SAE : 5W-30Класифікація API : SPОб'єм, л : 4Застосування за типом транспорту : Легкові автомобіліКласифікація ACEA : A1/B1 | A5/B5Для типу двигунів : Бензиновий | Газовий | ДизельнийБазова олива : СинтетичнаТип продукції : Моторні оливиТактність двигуна : ЧотирьохтактнийЕнергозберігаюча олива : ТакДопуск Daimler-Chrysler : MS 50081Допуск Fiat : 9.55535-G1Допуск Ford : WSS-M2C913-A | WSS-M2C913-B | WSS-M2C913-C | WSS-M2C913-DДопуск Jaguar Land Rover : STJLR.03.5003Допуск Renault : RN0700..

Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 Енергоощадна моторна олива для бензинових двигунів та дизелів. 100% Синтетична. Призначення Енергоощадна моторна олива, 100% синтетична, спеціально розроблена для бензинових двигунів та дизелів останнього покоління, з турбонаддувом чи атмосферних, з непрямим або безпосереднім впорскуванням, для яких регламентується використання енергоощадних олив з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear). Підходить для сучасних турбо-дизелів та бензинових двигунів, для яких регламентуються енергоощадні моторні оливи: стандартів ACEA A1/B1 або A5/B5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Підходить для всіх видів палива: етилований або не етилований бензин, етанол, LPG, дизельне паливо та біопаливо. Стандарти та схвалення: ACEA A5/B5 APISP FordWSS-M2C913-D JaguarSTJLR.03.5003 Renault RN0700 ChryslerMS-50081 Fiat9.55535-G1 Вимоги стандарту ACEA A5/B5 націлені на значне зниження коефіцієнту третя, що впливатиме на оптимізацію витрати палива та зниження кількісті викидів шкідливих компонентів із відпрацьованими газами в атмосферу. Олива створена виключно з використанням синтетичних базових компонентів та особливого антифрикційного комплексу додатків, що забезпечує виняткову стійкість оливної плівки, значне зниження коефіцієнту тертя, відмінне протікання оливи по системі мащення, стабільний тиск в магістралях та зниження робочих температур двигуна внутрішнього згорання. Володіє високою змащувальною здатністю оливної плівки, що надає оливі високих протизношувальних властивостей та гарантує стійкість плівки за високих температур, знижуючи витрати оливи під час експлуатації. Оптимізація витрати палива коливається на рівні 10% в порівнянні з оливами класу в’язкості SAE 15W-40. Даний тип олив здатний зменшити вплив на навколишнє середовище завдяки оптимізації витрати палива та зниження кількості викидів CO2 в атмосферу. Олива розроблена з урахування сучасних вимог специфікацій, розроблених для бензинових двигунів і дизелів Ford, а саме Ford WSS-M2C913-D. Дана специфікація покриває вимоги регламентів для моторних олив Ford WSS-M2C913-A, 913-B та 913-С. Вимоги специфікації STJLR.03.5003 є повним віддзеркаленням специфікації Ford WSS-M2C913-C, та розповсюджується на деякі бензинові двигуни і дизелі, які використовуються автовиробниками Jaguar та Land. У комбінації зі стандартом ACEA A5/B5 моторна олива гарантує оптимізацію витрати палива на рівні 3%, що повністю підпадає під зобов’язання Ford щодо зниження викидів CO2 в атмосферу. Специфікація 913-D вимагає високої стійкості оливи до збільшення своєї в’язкості в процесі експлуатації, особливо при використанні біопалив, зокрема Біодизельного палива у 7%-ій суміші (Біодизель В7), де необхідне виняткове збереження оливною плівкою змащувальної здатності. В порівнянні зі специфікацією 913-С, 913-D стала більш вимогливішою до контролю твердих часток продуктів неповного згорання робочої суміші дизелів - сажі. Завдяки свої ексклюзивній формулі гарантує зниження кількості шламових відкладень, ефективний контроль сажі (розчеплення та утримання) та стабільність параметрів в’язкості в процесі експлуатації на всьому міжзмінному інтервалі. Дана олива володіє винятковою стійкістю до підвищених робочих температур, що гарантує подовженні інтервали заміни оливи, визначених виробником автомобілів. Групою Renault була розроблена специфікація RN 0700 для гарантування оптимального мащення двигунів, які працюють за підвищених робочих температур, та оснащенні нечутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація RN 0700 покриває усі атмосферні бензинові двигуни Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), окрім Renault Sport, а також дизелі, зокрема 1,5 л dCi, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF, потужністю менше 100 к.с., для яких встановленні міжзмінні інтервали 20 000 км або 1 раз на рік. Рекомендації Міжзмінний інтервал обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. За необхідності олива може змішуватись з оливами на мінеральній та синтетичній основі. В'язкість оливи по SAE : 5W-30Класифікація API : SPОб'єм, л : 5Застосування за типом транспорту : Легкові автомобіліКласифікація ACEA : A1/B1 | A5/B5Для типу двигунів : Бензиновий | Газовий | ДизельнийБазова олива : СинтетичнаТип продукції : Моторні оливиТактність двигуна : ЧотирьохтактнийЕнергозберігаюча олива : ТакДопуск Daimler-Chrysler : MS 50081Допуск Fiat : 9.55535-G1Допуск Ford : WSS-M2C913-A | WSS-M2C913-B | WSS-M2C913-C | WSS-M2C913-DДопуск Jaguar Land Rover : STJLR.03.5003Допуск Renault : RN0700..

Motul 8100 X-cess 5W-30 Моторна олива для бензинових двигунів та дизелів. 100% Синтетична. Призначення Високотехнологічна 100% синтетична моторна олива, спеціально розроблена для потужних та сучасних автомобілів, оснащених бензиновими двигунами чи дизелями великого об'єму, з турбонаддувом або атмосферних, з непрямим або безпосереднім впорскуванням. Універсальний продукт із численними схваленнями виробників техніки, особливо рекомендується для автомобілів які ще на гарантійному обслуговуванні. Підходить для всіх видів палива: етилований або неетилований бензин, етанол, LPG, дизельне паливо та біопаливо. Сумісний з каталітичними нейтралізаторами. Стандарти та схвалення ACEA A3/B4 APISL BMW LL-01 MB-Approval 229.5/226.5 RenaultRN0710 / RN0700 VW 502 00 505 00 Вимоги стандарту ACEА B4 спрямовані на забезпечення підвищених детергентних та диспергаційних властивостей оливи, а також стійкості оливи до підвищення в’язкості оливи, при потраплянні у товщу оливи продуктів неповного згорання дизеля з безпосереднім впорскуванням (за винятком двигунів VW, обладнаних системою паливоподачі насос-форсунка, для яких регламентовано використання моторних олив із відповідністю вимогам специфікації VW 505 01). Специфікація BMW Long Life-01 висуває суворі вимоги до мастильних матеріалів у зв’язку з використанням системи Valvetronic. Дана специфікація покриває усі двигуни BMW з 2001 року по 2004 роки виробництва, а також всі попередні специфікації BMW (LL-98). Специфікація BMW LL-01 покриває усі бензинові двигуни, які експлуатуються тільки за межами Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії іЛіхтенштейну. Специфікація MB 229.5 висуває підвищенні вимоги до оливи, в порівнянні із специфікацією 229.3, по відношенню до «старіння» оливи і стійкості оливної плівки при збільшених інтервалах заміни, визначених виробником техніки, та оптимізацію витрати палива на рівні 1,7%, в порівнянні з оливами класом в’язкості SAE 15W-40. Специфікація 229.5 регламентується для усіх бензинових двигунів Mercedes, зокрема AMG (клас в’язкості 5W-40), за винятком SLR, а також для усіх дизелів, які не обладнанні фільтром твердих часток DPF. Специфікація MB 226.5 схожа із специфікацією 229.5 і поширюється на бензинові двигуни Mercedes, які встановлені на автомобілі партнерів Mercedes/Renault/Nissan. Специфікація Porsche A40 регламентує високі вимоги стосовно стійкості оливної плівки до зсувних навантажень. Дана специфікація поширюється на всі двигуни Porsche, окрім Cayenne V6 і дизелів (для даних двигунів регламентується специфікація C30). Г рупою Renault розроблено специфікації RN0700 і RN0710 для моторних олив, які вирізняються високою стійкістю оливи до підвищених робочих температур. Специфікація RN 0700 покриває усі атмосферні бензинові двигуни Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), окрім Renault Sport, а також дизелі, зокрема 1,5 л dCi, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF, потужністю менше 100 к.с., для яких встановленні міжзмінні інтервали 20 000 км або 1 раз на рік. Специфікація Renault RN0710 поширюється на всі бензинові двигуни, двигуни Renault Sport та дизелі, з турбонагнітачами, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF. Специфікація RN0710 не поширюється на автомобілі Renault, оснащені дизелем об’ємом 1.5 dCi без фільтру твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з фіксованим інтервалом заміни оливи в 20 000 км або ж 1 раз на рік. Дані двигуни вимагають дотримання специфікації RN0700. На дизелі об’ємом 2.2л DCI з фільтром твердих часток DPF розповсюджується специфікація RN0710, а не RN0720. Специфікації VW 502 00 і 505 00 розроблені спеціально для автомобілів групи VAG (Volkswagen, Audi, Skoda і Seat), що працюють з фіксованими міжзмінними інтервалами (15 000 км у Європі), оснащених дизелями, без насосфорсунок (Volkswagen PD), та без дизельного фільтру твердих часток (DPF) або бензиновими двигунами. Рекомендації Міжзмінний інтервал моторної оливи обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. За необхідності олива може змішуватись з оливами на мінеральній та синтетичній основі. В'язкість оливи по SAE : 5W-30Класифікація API : SLОб'єм, л : 5Застосування за типом транспорту : Легкові автомобіліКласифікація ACEA : A3/B4Для типу двигунів : Бензиновий | ДизельнийБазова олива : СинтетичнаТип продукції : Моторні оливиДопуск BMW : Longlife-01Допуск MB : MB 226.5 | MB 229.5Допуск Renault : RN0700 | RN0710Допуск VW : VW 502.00 | VW 505.00..

Motul NGEN 4 10W-40 Екологічна рецептура моторної оливи - для бензинових двигунів та дизелів. Екологічна синтетична технологія. Призначення Інноваційна та стійка синтетична моторна олива на основі комбінації синтетичної базової оливи та додатків у поєднанні з регенерованими базовими оливами преміум-класу. Ця передова формула є частиною абсолютно нової екологічної концепції Motul, яка поєднує в собі використання регенерованих базових олив і використання пакування Motul, яке виготовлене на 50% з переробленого пластику та на 100% є придатним для вторинної переробки. Як частина екологічного підходу до сталого розвитку, Motul NGEN — це загальна назва для опису серій мастильних матеріалів Motul, які використовують різні технології в рецептурах та пакуванні для зменшення викидів вуглецю. Ця спеціальна формула розроблена спеціально для автомобілів з бензиновими двигунами та дизелями, атмосферних або з турбонаддувом, непрямим або безпосереднім впорскуванням, з карбюратором або інжектором, з каталітичним нейтралізатором або без нього. Підходить для всіх типів палива: етилованого або неетилованого бензину, етанолу, LPG, дизельного палива та біопалива. Сумісний з каталітичними нейтралізаторами. Стандарти та схвалення ACEA A3/B4 Renault RN0710 - RN0700 VW 501 01 505 00 API Service SP Відповідність MB 229.3 PSA B71 2300 Відповідність вимогам ACEA B4 вимагає відмінної детергентно-диспергуючої здатності та кращої стійкості до збільшення в’язкості через накопичення сажі, що утворюється в дизелях з безпосереднім впорскуванням (за винятком двигунів з насос-форсунками VAG (VW, Audi, Skoda та Seat), для яких регламентують MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40). Стандарт API SP повністю зворотньо сумісний зі стандартом API SN і всіма попередніми стандартами API. Мастила API SP забезпечують виняткову стійкість до окиснення, кращий захист від утворення відкладень, контроль чистоту двигуна, захист від зносу та покращену прокачуваність за низьких температурах для економії палива протягом усього міжзмінного інтервалу оливи. Окрім зворотної сумісності, порівняно з API SN та API SN Plus, стандарт API SP забезпечує кращий захист від LSPI для бензинових двигунів із турбонаддувом та безпосереднім впорскуванням. Renault розробив стандарт RN0700 для олив, здатних забезпечити високу термоокисну стабільність. Загалом стандарт RN0700 поширюється на всі атмосферні бензинові двигуни (крім Renault Sport) групи Renault (Renault, Dacia та Samsung). Стандарт RN0700 також поширюється на всі автомобілі Renault, оснащені дизелями 1,5 dCi без DPF потужністю менше 100 к.с з міжзмінним інтервалом 20 000 км або 1 рік. Перед використанням завжди звертайтеся до посібника користувача. Стандарт MB 229.3 є більш вимогливим, ніж 229.1, щодо стійкості до окиснення (подовжений міжзмінний інтервал: який керується бортовим комп’ютером) та показників паливної економічності: покращення економії палива на 1,2% порівняно з еталонною оливою 15W-40. Стандарт MB 229.3 поширюється на більшість бензинових двигунів Mercedes і на більшість дизелів Mercedes без фільтру твердих частинок (DPF). PSA для у своїй специфікації B71 2300 вимагає, щоб олива витримувала найсуворіші термічні навантаження, та забезпечувала мащення деяких їх бензинових двигуни та деяких дизелів без DPF. Покращена екологічна синтетична базова олива забезпечує відмінне мащення, яка знижує коефіцієнт тертя, знижує летючість і забезпечує стійкість до дуже високих температур, які досягаються в сучасних двигунах. Клас в`язкості SAE 10W-40 повністю підходить для сучасних бензинових двигунів та дизелів. Антиокисні, протизношувальні, антикорозійні, антипінні властивості. Рекомендації Міжзмінний інтервал: відповідно до рекомендацій виробника та може бути змінений в залежність від умов експлуатації. Може змішуватись з оливами на синтетичній або мінеральній основі. Перед використанням завжди перевіряйте інструкцію з експлуатації автомобіля. В'язкість оливи по SAE : 10W-40Класифікація API : SPОб'єм, л : 5Застосування за типом транспорту : Легкові автомобіліКласифікація ACEA : A3/B4Для типу двигунів : Бензиновий | Газовий | ДизельнийБазова олива : СинтетичнаТип продукції : Моторні оливиТактність двигуна : ЧотирьохтактнийДопуск MB : MB 229.3Допуск PSA : B71 2300Допуск Renault : RN0700 | RN0710Допуск VW : VW 501.01 | VW 505.00..

Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 Енергоощадна моторна олива для бензинових двигунів та дизелів. 100% Синтетична. Призначення Енергоощадна моторна олива, 100% синтетична, спеціально розроблена для бензинових двигунів та дизелів останнього покоління, з турбонаддувом чи атмосферних, з непрямим або безпосереднім впорскуванням, для яких регламентується використання енергоощадних олив з низьким коефіцієнтом тертя та низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear). Підходить для сучасних турбо-дизелів та бензинових двигунів, для яких регламентуються енергоощадні моторні оливи: стандартів ACEA A1/B1 або A5/B5. Сумісна з каталітичними нейтралізаторами. Підходить для всіх видів палива: етилований або не етилований бензин, етанол, LPG, дизельне паливо та біопаливо. Стандарти та схвалення: ACEA A5/B5 APISP FordWSS-M2C913-D JaguarSTJLR.03.5003 Renault RN0700 ChryslerMS-50081 Fiat9.55535-G1 Вимоги стандарту ACEA A5/B5 націлені на значне зниження коефіцієнту третя, що впливатиме на оптимізацію витрати палива та зниження кількісті викидів шкідливих компонентів із відпрацьованими газами в атмосферу. Олива створена виключно з використанням синтетичних базових компонентів та особливого антифрикційного комплексу додатків, що забезпечує виняткову стійкість оливної плівки, значне зниження коефіцієнту тертя, відмінне протікання оливи по системі мащення, стабільний тиск в магістралях та зниження робочих температур двигуна внутрішнього згорання. Володіє високою змащувальною здатністю оливної плівки, що надає оливі високих протизношувальних властивостей та гарантує стійкість плівки за високих температур, знижуючи витрати оливи під час експлуатації. Оптимізація витрати палива коливається на рівні 10% в порівнянні з оливами класу в’язкості SAE 15W-40. Даний тип олив здатний зменшити вплив на навколишнє середовище завдяки оптимізації витрати палива та зниження кількості викидів CO2 в атмосферу. Олива розроблена з урахування сучасних вимог специфікацій, розроблених для бензинових двигунів і дизелів Ford, а саме Ford WSS-M2C913-D. Дана специфікація покриває вимоги регламентів для моторних олив Ford WSS-M2C913-A, 913-B та 913-С. Вимоги специфікації STJLR.03.5003 є повним віддзеркаленням специфікації Ford WSS-M2C913-C, та розповсюджується на деякі бензинові двигуни і дизелі, які використовуються автовиробниками Jaguar та Land. У комбінації зі стандартом ACEA A5/B5 моторна олива гарантує оптимізацію витрати палива на рівні 3%, що повністю підпадає під зобов’язання Ford щодо зниження викидів CO2 в атмосферу. Специфікація 913-D вимагає високої стійкості оливи до збільшення своєї в’язкості в процесі експлуатації, особливо при використанні біопалив, зокрема Біодизельного палива у 7%-ій суміші (Біодизель В7), де необхідне виняткове збереження оливною плівкою змащувальної здатності. В порівнянні зі специфікацією 913-С, 913-D стала більш вимогливішою до контролю твердих часток продуктів неповного згорання робочої суміші дизелів - сажі. Завдяки свої ексклюзивній формулі гарантує зниження кількості шламових відкладень, ефективний контроль сажі (розчеплення та утримання) та стабільність параметрів в’язкості в процесі експлуатації на всьому міжзмінному інтервалі. Дана олива володіє винятковою стійкістю до підвищених робочих температур, що гарантує подовженні інтервали заміни оливи, визначених виробником автомобілів. Групою Renault була розроблена специфікація RN 0700 для гарантування оптимального мащення двигунів, які працюють за підвищених робочих температур, та оснащенні нечутливими системами доочищення відпрацьованих газів. Специфікація RN 0700 покриває усі атмосферні бензинові двигуни Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung), окрім Renault Sport, а також дизелі, зокрема 1,5 л dCi, які не оснащуються фільтрами твердих часток DPF, потужністю менше 100 к.с., для яких встановленні міжзмінні інтервали 20 000 км або 1 раз на рік. Рекомендації Міжзмінний інтервал обирається згідно рекомендацій виробника техніки та може бути зміненим з огляду на умови експлуатації транспортного засобу. За необхідності олива може змішуватись з оливами на мінеральній та синтетичній основі. В'язкість оливи по SAE : 5W-30Класифікація API : SPОб'єм, л : 1Застосування за типом транспорту : Легкові автомобіліКласифікація ACEA : A1/B1 | A5/B5Для типу двигунів : Бензиновий | Газовий | ДизельнийБазова олива : СинтетичнаТип продукції : Моторні оливиТактність двигуна : ЧотирьохтактнийЕнергозберігаюча олива : ТакДопуск Daimler-Chrysler : MS 50081Допуск Fiat : 9.55535-G1Допуск Ford : WSS-M2C913-A | WSS-M2C913-B | WSS-M2C913-C | WSS-M2C913-DДопуск Jaguar Land Rover : STJLR.03.5003Допуск Renault : RN0700..